Ehliyet sınav soruları ve cevapları yayınlandıktan sonra herkes tahmini olarak kaç puanı alacağını bilecek. 2 temmuz 2011 ehliyet sınavının sonuçları 19 temmuz 2011 günü yayınlanacaktır.

Sürücü adaylarının ehliyet almaya hak kazanmaları için bu sınavda sorulan Trafik, İlk Yardım ve Motor derslerinden 70 barajını aşmaları ve ertesinde yapılacak olan direksiyon sınavını geçmeleri gerekiyor.

2011 Yılı ehliyet sınavı tarihleri şöyle ;

20 ağustos 2011

22 ekim 2011

10 aralık 2011

Ehliyet sınavı notları hesaplaması;

Trafik motor ilkyardım her dersten geçme notu 100 üzerinden 70 puandır.

Trafik 50 sorudan en az 35 net yapmanız gerekli her soru 2 puandır.

Motor 40 sorudan en az 28 net yapmanız gerekli her soru 2,5 puandır.

İlkyardım 30 sorudan 21 net yapmanız gerekli her soru 3,333 puandır.

A2 motor fark 20 sorudan 14 net yapmanız gerekli her soru 5 puandır.

3 Yanlış 1 doğruyu götürmemektedir.

Sınavlardan başarılı olabilmek ve direksiyon sınavına katılabilmek için kaç dersten sınava  girdiyseniz hepsinden başarılı olmanız gerekli.

Teorik sınav için 5 hakkınız Direksiyon sınavı içinde 5 hakkınız vardır.

Sınav girip kaldığınız veya sınav girmediğiniz zaman 1 hakkınız yanar.

2 Temmuz 2011 Ehliyet Sınavı Giriş Belgesi Ve Sınava Giriş Yerleri Açıklandı. Elektronik Haber Ajansı (e-ha) muhabirinin edindiği bilgiye göre, 2 Temmuz 2011 Ehliyet Sınavı Giriş Belgesi Ve Sınava Giriş Yerleri Açıklandı…. 02.07.2011 Tarihli Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı, Sınava Giriş Belgesi öğrenmek için aşağıdaki bağlantıyı kullanabilirsiniz.

2 Temmuz 2011 Ehliyet Sınavı Giriş Belgesi Ve Sınava Giriş Yerleri Açıklandı. 2 Temmuz 2011 Ehliyet Sınavı Giriş Belgesi Ve Sınava Giriş Yerleri Açıklandı… . 02.07.2011 Tarihli Motorlu Taşıt Sürücü Adayları Sınavı,

Sınava Giriş yerinizi öğrenmek için aşağıdaki bağlantıyı kullanabilirsiniz.

http://www.meb.gov.tr/sinavlar/sorgu/Surucu/sy/2011/2011_3/Sy_surucu.asp

Eski Ehliyet sınavı geçmiş dönem soruları indirmek için aşağıdaki bağlantıyı kullanabilirsiniz.

http://egitek.meb.gov.tr/Sinavlar/detay.asp?ID=24&ID2=1&ID3=24

2 temmuz 2011 ehliyet sınavı saat 11:00′de başlayacaktır.

Incoming search terms:

• 2 temmuz ehlıyet sınavını kazananlar
• iki temmuz ehliyet sınavını kazananlar
• ehliyet sınav sonuçları kazananlar
• 2 Temmuz 2011 Ehliyet Sınavını kazananlar
• 2011 ehliyet sınav sonuçları kazananlar
• ehliyet kazananlar
• ehliyet kazananlar listesi
• http www meb gov tr detay ehliyet
• m e ehliyet sınav sonucları
• ehliyet sınav notlar

2 Temmuz ehliyet sınav soruları PDF formatında servis edildiğinden bilgisayarınızda Adobe Reader isimli programı bulundurmayı ihmal etmeyin. 2 Temmuz ehliyet sınav sonuçları ise MEB’e bağlı EĞİTEK tarafından sınav yapıldıktan yaklaşık 1 ay sonra açıklanıyor.

A1-A2 Sınıfı Soruları ve Cevap Anahtarı

B Sınıfı Soruları ve Cevap Anahtarı

C-D-E Sınıfı Soruları ve Cevap Anahtarı

H Sınıfı Soruları ve Cevap Anahtarı

İlkokul mezunları ehliyet alamayacak

Sürücü ehliyeti için 8 yıllık temel eğitim şartı, hayata geçiyor. İlkokul mezunları, artık ehliyet alamayacak. Sürücü adaylarıyla ilgili 1996′da Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan değişiklik, tartışmalara yol açmıştı. Ehliyet için 5 yıllık ilkokul eğitim şartı, 8 yıllık temel eğitim olarak değiştirilmişti. İtirazlar, yasanın uygulanmasını üç kez erteletti. Milli Eğitim’in, ilkokul mezunlarına 2006′da tanıdığı süre 5 Temmuz’da doluyor.

Türkiye İstatistik Kurumu’nun verilerine göre ülkede hâlâ 18 milyonun üzerinde ilkokul mezunu bulunuyor. Bu durum tartışmaların devam edeceğini gösteriyor. Sivil toplum örgütleri ise uygulamanın insan haklarına aykırı olduğunu öne sürüyor. Konuyla ilgili Zaman Gazetesi’ne açıklama yapan Milli Eğitim Bakanlığı Özel Öğretim Kurumları Genel Müdürlüğü yetkilisi, yeni bir ertelemenin gündemde olmadığını vurguladı. Yeni bir erteleme için kanunun değişmesi veya kanun hükmünde kararname hazırlanması gerektiğini anlattı. Motorlu Taşıtlar Sürücü Kursları Birliği Derneği Genel Başkanı Vedat Şahin, Avrupa Birliği ülkelerinin birçoğunda ehliyet almak için okur yazar olmanın yeterli olduğuna değinerek uygulamanın insan haklarına aykırı olduğunu öne sürüyor. Yasanın, köydeki vatandaşa ‘aracınla şehire inemezsin’ demek anlamına geldiğini öne süren Şahin, “Ehliyet alabilmek için önemli olan araç kullanma becerisini kazanmış olmak, trafik işaret ve levhalarını tanımak ile kuralları biliyor olmaktır. Eğer Milli Eğitim Bakanlığı yetkilileri direksiyon sınavlarını hakkıyla yaparsa ilkokul mezunu olan ile üniversite mezunu olan arasında bir fark olmaz.” değerlendirmesinde bulundu. Şahin’e göre yasanın uygulamaya girmesiyle ‘ehliyet ticareti’ sektörü oluşacak. Yasanın 2004-2005 yıllarında 18 ay uygulandığını hatırlatan Şahin, bu süre içerisinde Türkiye’de ehliyet alamayanların yurtdışından ehliyet alma yoluna başvurduğunu dile getirdi.

Sürücü kursları rahatsız: Bu engelin ne anlamı var?

Sürücü Kursları Federasyonu Başkanı Musa Ayan ilkokul mezunlarının sürücü belgesi almasını engellemenin bir mantığı olmadığını ifade ediyor. Sürücü kurslarına başvuranların yaklaşık yüzde 5′inin ilkokul mezunu olduklarını vurgulayan Musa Ayan, “İlkokul mezunlarını engellemenin ne anlamı var?” diye soruyor.

Ehliyet alacakların dikkatine!

Milli Eğitim Bakanlığı sürücü kurslarını mercek altına alıyor. Devamsızlığı tespit edilen şoför adayları sınava alınmayacak ve gerekli şartları taşımayan kurslar hakkında yasal işlem yapılacak. Milli Eğitim Bakanlığı (MEB), sürücü kurslarına formalite icabı kaydolan ancak devamsızlık yapanlarla mücadeleye başlıyor. Ankara Milli Eğitim Müdürlüğü, sürücü kurslarını habersiz olarak denetleyecek, kurslara katılmayan öğrencileri belirleyecek. Bu kişiler ehliyet sınavına giremeyecek. Yetkililer denetimler sırasında gerekli şartları taşımadığı tespit edilen sürücü kursları hakkında da yasal işlem yapacak

Arabası ve ehliyeti olmayan kişiye trafik cezası kesildi

Kırıkkale’de, ehliyeti ve arabası olmayan bir vatandaşa, trafik cezası kesildi. Bağlarbaşı Mahallesi’nde ikamet eden Erol Ataseven (46), ehliyeti ve aracı olmadığı halde kendisine trafik cezası kesildiğini bildirdi. Trafik cezası kesilen Ataseven’e 23 Haziran tarihli tebligatta, adına ait 06 KDB 22 plakalı aracın gözüktüğü ve belirlenen ücretin 1 ay içinde ödenmesi gerektiği belirtiliyor. Adresine yapılan tebligatı görünce çok şaşırdığını ifade eden Ataseven, “Bu nasıl iş anlamadım. Ehliyetim ve aracım yok. Ama bana İstanbul-Ankara otoyolunda Çamlıca OGS ihlali nedeniyle 5 Mayıs 2010 tarihli 13.50 lira ceza kesilmiş. Daha sonra bu miktar faiziyle birlikte 148.50 liraya yükselmiş. Şahsıma karşı böyle bir yanlışlık nasıl yapılır? Ne yapacağım? Kime başvuracağımı da bilmiyorum. Ara işlerinde çalışarak geçimimi sağlamaya çalışıyorum. Ceza evrakları adresime ulaştığından bu yana rahat uyku uyuyamıyorum.” dedi.

Incoming search terms:

• tirafiksoruları
• trafik test soruları 2011
• tirafiksorülaaaarı
• tirafiksorular
• M E TRAFİK SORULARI
• tirafiksorusu
• trafik 2011 sınav soruları
• 2011 trafık sınav soruları
• 2011 ehliyet trafık soruları
• tirafiksoru cevabı

Incoming search terms:

• 10 haziran 2011 ehliyet sınav soruları
• 2011 ehliyet sınavları çizelgesi
• 2011 yili mtsk sinav uygulama takvimi çi̇zelgesi̇i̇
• 2011 yilimtsk sinav uygulama takvimi
• 2011ehliyetsınavları

Sınav sonucu için tıklayın

Türk ve Türk vatandaşı olmayan kişilerin yabancı ülkelerden aldıkları sürücü belgeleri ile ülkemizde araç kullanmalarına ve bunların değiştirilmesine ilişkin esaslar aşağıda gösterilmiştir.

A)Türk vatandaşları ile ilgili kanunlar ile ikili ve taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere yabancı kişiler, dış ülkelerden alınmış, cinsi için geçerli sürücü belgeleri ile ülkemizde yabancı ve Türk plakalı araçları sürebilir.

Ancak;

Turistler ve geçici bir süre için gelenler dışında herhangi bir iş, hizmet veya eğitim amacıyla ülkemizde bulunan yabancıların ise Konsolosluk veya noter tarafından tercüme edilmiş tasdikli sürücü belgesi örneklerini sürücü belgesi ile birlikte yanlarında bulundurmaları mecburidir.

B) Yurda dönüşlerinde Türk vatandaşlarının ilgili Kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere de istekleri halinde yabancıların, dış ülkelerden aldıkları sürücü belgeleri, eğitim ve sınav şartı aranmadan karşiliği veya dengi olan sürücü belgeleri ile değiştirilir.

Ancak, Türk vatandaşları yurda dönüşlerinde bir yıl içinde sürücü belgelerini değiştirmedikleri takdirde, değiştirinceye kadar araç kullanamazlar.

Bu belgeler değiştirilirken;

1- Eğitim ve sınav şartı hariç, sürücü belgesi alacaklar için aranan yaş, öğrenim, sağlık ve Karayolları Trafik Kanununda belirtilen, Türk Ceza

Kanunundaki belli suçlardan hükümlü olmama şartları aynen aranır.

Ikili veya çok taraflı anlaşma hükümleri ile uygulamalar saklı kalmak üzere yabancılardan diplomatik muafiyeti olanlar için hiçbir şart aranmadan beyanları ile yetinilir. Diğer yabancılar için belgeleri değiştirmekle birlikte gerektiğinde Dışişleri Bakanlığı aracılığı ile inceleme ve araştırma yapabilirler.

2 – Müracaat sırasında gereken işlemler aynen yapılmakla birlikte;

a) Dış ülkelerden alınan sürücü belgesinin aslı ve noterden veya Dış Temsilciliklerimizden alınmış tasdikli tercümesi istenir. Yetkili memurca müracaat formuna kayıt konarak karşılaştırma yapıldıktan sonra aslı ilgiliye geri verilir.

b) Geçici olarak alınmış olan yabancı ülke sürücü belgeleri ile Uluslararası sürücü belgeleri değiştirilmez.

c) Üzerinde kazıntı, silinti olanlar, açıkça şüphe doğuran iz ve belirtiler bulunanlar ile değiştirilmelerine esas olacak bilgi derlenmemiş olanlardan tereddüt edilenler için aslı ve tercümesi ile Emniyet Genel Müdürlüğünün görüşlerine başvurulur.

3 – Belgesini değiştirenler bir üst sınıf belge almak isterse değiştirme işlemi yapılmadan uygulamalı sınavlara alınırlar.

Ancak bunlardan; C,D ve E sınıfı belge almak isteyenlerden 22 yaşını bitirmiş olma şartı aranır

Incoming search terms:

• yabancı ulke ehliyeti
• yabancı ülke sürücü belgesi
• geçerli yabancı sürücü belgeleri ülke
• yabancı ülke sürücü belgesini tür

Otomobil kullanma biçimi yakıt tüketimini etkiliyor
Otomobili kullanış biçimi yakıt tüketimini azımsanmayacak ölçülerde düşürebiliyor. Bunun nasıl olacağını aşağıdaki noktalara dikkat ederek görmek mümkün.

Motoru rölantide çalıştırmak motora verdiği zarar yanında yakıt tüketimini de artıran önemli noktalardan biri. Motoru çalıştırıp yola çıktığınızda yaptığınız birinci kilometre sonunda otomobilin yaktığı benzin üç dakika rölantide çalışmış kadardır. Yani otomobili üç dakika kadar rolantide çalıştırmak için harcanan benzinle 1 km yol yapabilirsiniz. Bu nedenle uzun süreli durmalarda motoru durdurmakta fayda var.

Kısa mesafeler için otomobil kullanmak lüks
Yapılan bir test sonucunda 0 derece santigrad hava sıcaklığında 1.6 litrelik orta sınıf bir otomobil motoru marşa basıldığı andan itibaren 100 km’de 40 litreye eş bir tüketim değeri veriyor. Ancak 4 kilometre yol katedildikten sonra otomobilin motoru normal ısısına kavuşuyor ve tüketim normalleşiyor. Bu nedenle kısa mesafeler için otomobili kullanmak yerine yürümek daha sağlıklı ve ucuz oluyor.

Doğru zamanda vites değiştirin, ekonomik viteste sürün
Birinci vitesi yalnızca otomobili hareket ettirmek için kullanın ve hemen ikinci, üçüncü ve dördüncü viteslere geçin. Vitesler değiştirildiğinde motor devri değişir. Motor devri krank milinin bir dakikada yaptığı devir sayısıdır. 6000 d/d’lik maksimum devir sayısı krank milinin saniyede 100 devir yaptığı anlamına gelir. Her motorun maksimum devir sayısı olduğu gibi en verimli çalıştığı bir devir de vardır. Bu devir otomobilden otomobile değiştiği için teknik verilerine bakıp ya da servislere danışılarak öğrenilebilir. teknik verilerde Maksimum tork adı altında görülen değer genellikle motorun en verimli çalıştığı ve az tükettiği devirdir. Bu devirde kalacak biçimde vitesler değiştirildiğinde gereksiz benzin savurganlığı önemli ölçüde azalacaktır.
Örneğin: Test edilen otomobilin birinde 100 km uzunluğundaki düz bir yolda 4′üncü vitesle 60 km/s sabit hızda gidildiğinde 5.8 litre/100 km tüketilmiş. Aynı koşullarda 3′üncü viteste 9 litre/100 km tüketim saptanmış. Görüldüğü gibi aynı uzunluktaki bir mesafeyi bir vites küçülterek katetmek 3.2 litre, yani yüzde 55 daha fazla tüketime yol açabiliyor. Aynı otomobille 30 km/s sabit hızla 3′üncü viteste 7 lt/100 km, ikinci viteste aynı hızda ise yaklaşık 10 litre tüketim saptanıyor. Görüldüğü gibi hangi hızda hangi viteste gidilmesi gerektiğini iyi bilmek gerekiyor.

Sakin, yol ve trafik koşullarına uyumlu kullanım
Ne kadar kararlı ve uyumlu otomobil kullanırsanız o denli az benzin tüketir o denli az sinirlenirsiniz ve otomobiliniz o denli az yıpranır. Akan trafiğin ritmine adapte olmak ve otomobilin hemen önüne değil daha ileriye bakarak gelişmeleri izlemek sakin ve trafiğe uygun sürüşün bir parçası.
Tabii bu arada dikiz aynalarına bakmayı da ihmal etmemek gerekiyor. Önünüzdeki araçla yeterli bir mesafe bırakın. Sık sık hız değiştirmekten kaçının. Yavaşlamak gerektiğinde ayağınızı gazdan zamanında çekin. Böylece hem balatalarınız hem de sinirlerinizin ömrü daha uzun olacaktır. Önünüzde akan trafiği izlemek bu açıdan size yardımcı olacak ve panik fren yapmak zorunda bırakmayacağı gibi yakıt tasarrufu da sağlayacaktır.

Öneriler
Başkalarının sizi sollamasına izin vermek sizin başkalarını sollamanızdan daha akıllıcadır. Otomobilinizin son süratinin yüzde 70-80′ini geçmemek tutumlu sürüş için en basit kuraldır. Yani gaz pedalının altında ne kadar fazla boşluk bırakılırsa o kadar çok para cebinizde kalır ve sinir sisteminiz daha uzunca bir süre otomobil kullanabilmenize olanak tanır.